| Fiat 6 CV F / Simca-Fiat 6 CV | ||||||||
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| Marque |  Fiat Française / Simca-Fiat (Lic. Fiat)
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| Années de production | 1932-1934 / 1934-1937 | |||||||
| Production |  Italie : 170 176 .svg){kind=small} France : 26 472  Pologne : 6/10 000  Allemagne ~11 000  Espagne : nc exemplaire(s)
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| Classe | Gamme moyenne | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | _crowned.svg){kind=small} : Fiat Lingotto .svg){kind=small} : Fiat-NSU Heilbronn .svg){kind=small} : Fiat Hispania Madrid : Fiat-Française Suresnes puis Simca-Fiat Nanterre : Fiat-Polski Varsovie
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres 995/1 089 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 710 / 745 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline - Coupé - Cabriolet | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 245 mm | |||||||
| Largeur | 1 400 mm | |||||||
| Hauteur | 1 530 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Simca-Fiat 6 CV est une automobile fabriquée sous licence Fiat par le constructeur pseudo français SAFAF (Société Anonyme Française des Automobiles Fiat) à partir de 1932, puis par SIMCA (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile, fondée par Fiat) à partir de , qui contribua à la motorisation des classes moyennes du pays.
Directement dérivée de la Fiat 508 Balilla, son succès est à attribuer à une décision très courageuse du constructeur de lancer cette voiture en une période peu faste et surtout à la qualité du travail de ses concepteurs, qui réalisèrent une automobile moyenne avec des prestations de classe supérieure et dont le coût d'utilisation était très modique.