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Soloviev D-30
(caract. D-30KU-154)
(caract. D-30KU-154)
Un Soloviev D-30 « série III », exposé sur son chariot de manutention.
| Constructeur |
.svg){kind=small} Bureau de conception Soloviev |
|---|---|
| Utilisation |
• MiG-31 Foxhound • Tupolev Tu-154M • Il-76 Candid • Il-62M Classic • Xian H-6K • Y-20 Kunpeng |
| Type |
Turbofan[1] double corps à faible taux de dilution avec/sans postcombustion (selon versions) |
|---|---|
| Longueur | 4 836 mm |
| Diamètre | 1 455 mm |
| Masse | 2 305 kg |
| Compresseur |
• 3 étages BP (compresseur BP + soufflante) • 11 étages HP (corps HP central) |
|---|---|
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine |
• 2 étages HP (entraînant le corps HP central) • 4 étages BP (entraînant la soufflante et le compresseur BP) |
| Poussée maximale à sec | 103 kN |
|---|---|
| Poussée maximale avec PC | Version D−30F6 : 152 kN |
| Taux de compression | 17 : 1 |
| Rapport Poids/Poussée | 22,38 kg/kN |
Le Soloviev D-30 est un turboréacteur double corps à double flux et faible taux de dilution d'origine soviétique.
Une version supersonique avec postcombustion, le D-30F6, est utilisée par l'intercepteur Mikoyan-Gourevitch MiG-31, alors que les versions sans postcombustion D-30KP et D-30KU sont utilisées par les avions de ligne Iliouchine Il-62M et Tupolev Tu-154M, ainsi que par les avions-cargos lourds Il-76MD et TD.
- ↑ (en) « Gas Turbine Engines », Aviation Week & Space Technology Source Book, p. 122.