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Space Shuttle Main Engine
Space Shuttle Main Engine en fonctionnement, durant un test au banc d'essai du John C. Stennis Space Center.
| Type moteur | Combustion étagée |
|---|---|
| Ergols | Oxygène et hydrogène liquides |
| Poussée |
1 860 kN (niveau de la mer) 2 279 kN (vide) |
| Vitesse d'éjection |
3 560 m·s-1 (niveau de la mer) 4 440 m·s-1 (vide) |
| Pression chambre combustion | 189,4 bar |
| Impulsion spécifique |
363 s (niveau de la mer) 453 s (vide) |
| Poussée modulable | 67 à 109 % |
| Moteur orientable | oui |
| Moteur réutilisable | oui |
| Masse | 3,2 t |
| Hauteur | 4,3 m |
| Diamètre | 2,4 m |
| Rapport poussée/poids | 73:1 |
| Rapport de section | 69:1 |
| Durée de fonctionnement | 520 s |
| Lanceur |
Navette spatiale américaine Space Launch System |
|---|---|
| Premier vol | (STS-1) |
| Statut | En service |
| Pays |
 États-Unis |
|---|---|
| Constructeur | Rocketdyne |
Les Space Shuttle Main Engines (SSME) (« Moteurs principaux de la navette spatiale »), ou RS-25, sont les moteurs-fusées principaux de la navette spatiale américaine. L'orbiteur de la navette spatiale est propulsé par trois SSME, qui sont démontés après chaque vol puis remis à neuf pour une nouvelle utilisation. Ils sont construits par la division de Rocketdyne de Pratt & Whitney. Une version non réutilisable du moteur-fusée, le RS-25 D/E, est développée pour propulser le premier étage du nouveau lanceur lourd de la NASA, le Space Launch System, dont le premier vol a eu lieu le 16 novembre 2022.