Back Spyker F8-VII BS Spyker F8-VII Czech Spyker F8-VII German Spyker F8-VII English Spyker F8-VII Spanish Spyker F8-VII Finnish Force India VJM01 Hungarian Spyker F8-VII Italian スパイカー・F8-VII Japanese Spyker F8-VII Polish
Spyker F8-VII-B
| Équipe |
 Etihad Aldar Spyker F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Spyker |
| Année du modèle | 2007 |
| Concepteurs |
Mike Gascoyne John McQuilliam |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion |
| Nom du moteur | Ferrari 056H |
| Cylindrée | 2 398 cm3 |
| Configuration | V8 à 90° |
| Position du moteur | centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électrohydraulique |
| Nombre de rapports | 7 + marche arrière |
| Dimensions et poids |
Empattement : 3000 mm Voie avant : 1480 mm Voie arrière : 1418 mm Poids : 605 kg (pilote inclus) |
| Carburant | ELF |
| Pneumatiques | Bridgestone |
| Partenaires | Medion, Etihad Airways, MAN, NAVTEQ, Aldar, Rhino's |
| Pilotes |
20.  Adrian Sutil21. Christijan Albers21. Markus Winkelhock21.  Sakon Yamamoto |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Australie 2007 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 (12 + 5) |
0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 10e avec 1 point |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Adrian Sutil : 19e Sakon Yamamoto : 24e Christijan Albers : 25e Markus Winkelhck : 26e |
Chronologie des modèles (2007)
La Spyker F8-VII (et son évolution Spyker F8-VII-B apparue en course à partir du Grand Prix d'Italie) est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie hollandaise Spyker F1 Team dans le championnat du monde de Formule 1 2007. C'est la première monoplace construite par cette écurie, né du rachat de Midland F1 Racing. Elle est pilotée par l'Allemand Adrian Sutil, le Néerlandais Christijan Albers, l'Allemand Markus Winkelhock et le Japonais Sakon Yamamoto. Les pilotes d'essais sont le Malaisien Fairuz Fauzy, le Néerlandais Giedo Van der Garde et les Espagnols Adrián Vallés et Roldán Rodríguez.
Le moteur équipant la F8-VII est le même que celui équipant les Ferrari F2007 et les Toro Rosso STR2, mais il est utilisé sous le nom 056H.
Une version B de la monoplace a été revue et corrigée au niveau aérodynamique et mécanique, particulièrement au niveau du train arrière.
À la fin de la saison, Spyker F1 Team termine dixième du championnat des constructeurs avec un point et devient Force India à partir de la saison suivante.