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L-5 Sentinel
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 Un warbird en 2005 au Texas. | ||
| Constructeur |  Stinson Aircraft Company
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|---|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance et de liaison | |
| Statut | Retiré du service | |
| Premier vol | ||
| Mise en service | ||
| Nombre construits | plus de 3 896. | |
| Équipage | ||
| 2 personnes | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Lycoming O-435-1 | |
| Nombre | 1 | |
| Puissance unitaire | 185 ch | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 10,36 m | |
| Longueur | 7,34 m | |
| Hauteur | 2,41 m | |
| Surface alaire | 14,40 m2 | |
| Masses | ||
| À vide | 702 kg | |
| Maximale | 929 kg | |
| Performances | ||
| Plafond | 4,815 m | |
| modifier |
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Le Stinson L-5 Sentinel était un avion de liaison de la Seconde Guerre mondiale utilisé par toutes les branches de l’armée américaine et par la Royal Air Force britannique.
Avec le Stinson L-1 Vigilant, le L-5 a été le seul avion de liaison américain de la Seconde Guerre mondiale qui a été spécialement conçu pour un usage militaire et il n’eut donc aucun homologue civil. Tous les autres avions de liaison militaires utilisés au cours de la Seconde Guerre mondiale étaient des modèles civils légèrement modifiés « sur le tas ». Au moins 2 exemplaires ont été utilisés en France par l'armée de terre.