Subaru Rex | ||||||||
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Marque | Subaru | |||||||
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Années de production | 1972- 1992 | |||||||
Classe | Keijidosha | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | 2 cylindres en ligne | |||||||
Cylindrée | 544 cm3 | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 500 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 3 et 5 portes | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 995 mm | |||||||
Largeur | 1 295 mm | |||||||
Hauteur | 1 285 mm | |||||||
Empattement | 2 295 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Subaru Rex est un ancien modèle du constructeur automobile Subaru, successeur de la Subaru R-2 et prédécesseur de la Subaru Vivio. La Rex, également connu sous le nom Ace, Viki, Sherpa, 500/600/700, Mini Jumbo ou M60/M70/M80 selon les marchés d'exportation, appartient au Japon à la catégorie des keijidosha. Elle a été produite de 1972 à 1992 prioritairement pour le Japon, mais elle a également été diffusée en Europe, en Amérique du Sud et dans les Caraïbes. La Rex a remplacé le R-2 et s'est déclinée en versions particulières (4 places) ou en versions commerciales. La Rex a été restylisée en 1976, puis renouvelée à l'automne 1981, et à nouveau fin 1986. La deuxième génération Rex (1981 - 1986) a également constitué la base de la plus grande Subaru Justy.
Le nom de «Rex» vient du mot latin «roi». Dans certains marchés d'exportation, le Sambar a été commercialisé sous le nom « Combi Rex »[1].