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Supermarine S.6/S.6A
Supermarine S.6A, N248 exposé au Solent Sky museum.
| Rôle | Hydravion de course |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Supermarine |
| Équipage | 1 |
| Premier vol | 1931 |
| Mise en service | 1931 |
| Retrait | 1931 |
| Production | 3 |
| Dérivé de | Supermarine S.6 |
| Variantes | Supermarine Spitfire |
Dimensions
| Longueur | 8,26 m |
|---|---|
| Envergure | 9,144 m |
| Hauteur | 3,749 m |
| Aire alaire | 13,47 m2 |
| Max. à vide | 2 028 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 2 618 t |
| Moteur(s) | 1 Rolls-Royce R |
|---|---|
| Puissance totale |
1 417 kW (1 900 ch) |
| Vitesse maximale | 529 km/h |
|---|
Le Supermarine S.6 est un hydravion monomoteur monoplace de course anglais des années 1920 construit par Supermarine. Le S.6 prolongeait la lignée d'hydravions de course Supermarine conçus pour la Coupe Schneider entre 1920 et 1930.