TERGV | ||
TGV POS assurant simultanément les services TGV inOui et TERGV, vu à Arras en 2020. | ||
Situation | Hauts-de-France | |
---|---|---|
Type | Transport express régional (TER Hauts-de-France) |
|
Entrée en service | 2000 | |
Lignes | Krono+ GV (K90+, K92+, K94+) |
|
Gares | 8 | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Propriétaire | SNCF Voyageurs | |
Exploitant | SNCF Voyageurs | |
Site Internet | ter.sncf.com/hauts-de-france/tarifs-et-cartes/billets/option-grande-vitesse | |
Vitesse maximale | 300 km/h | |
Réseaux connexes | TGV inOui | |
modifier |
Le transport express régional à grande vitesse, abrégé en TERGV (ou TER-GV), est un mode de transport mis en place en 2000 dans l'ancienne région Nord-Pas-de-Calais, puis étendu en 2020 dans la nouvelle région Hauts-de-France. Il s'agit de rames TGV (cas unique en France pour une desserte TER), circulant à grande vitesse sur la LGV Nord, dont une partie du coût est pris en charge par la région et qui sont accessibles avec un billet TER ouvert (sans réservation d'horaire et de place, contrairement au service TGV inOui). L'appellation TERGV étant propre à cette région, on parle plus génériquement de « service régional à grande vitesse » (SR-GV)[1].
<ref>
incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nommées gpso2009