TGV Dasye
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La rame no 706 en direction de Marseille sur la LGV Méditerranée, en 2012.
| Exploitant(s) | SNCF (Voyages SNCF) |
|---|---|
| Désignation |
TGV 29700 (Dasye) TGV 39700 (P-Duplex) |
| Surnom | TGV |
| Type | rame à grande vitesse |
| Composition |
10 caisses dont 8 articulées (M+8R+M) |
| Couplage | UM entre elles et avec TGV Réseau, TGV Duplex, TGV Euroduplex |
| Construction | 50 rames d'origine |
| Constructeur(s) | Alstom |
| Transformation |
38 rames Dasye HD 19 rames P-Duplex |
| Mise en service | de 2008 à 2012 |
| Effectif | 54 (au ) |
| Amgt | 1re cl. | 2de cl. | Total |
|---|---|---|---|
Dasye |
182 pl. | 328 pl. | 510 pl. |
Dasye HD (Ouigo) |
0 pl. | 634 pl. | 634 pl. |
| Disposition des essieux | Bo'Bo'-8*2'-Bo'Bo' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation |
Bicourant : continu 1,5 kV, et 25 kV 50 Hz |
| Pantographes |
un CX 002 BU (25 kV 50 Hz, 710-720) un CX 002 BM (25 kV 50 Hz, 760-797) un CX 001 BU (1,5 kV CC) |
| Technologie de puissance | Deux ponts monophasés à commutation forcée et un onduleur à transistors IGBT-VVVF (Alstom ONIX) par moteur |
| Moteurs de traction |
8 * Alstom 6 FHA 3657 triphasé asynchrone à ventilation forcée 1350 kg, 1200 kW, 1390 V |
| Puissance continue |
3 680 kW (1,5 kV CC) 7 200 kW (25 kV 50 Hz sur lignes classiques) 9 280 kW (25 kV 50 Hz sur LGV) |
| Effort de traction |
220 kN (démarrage) 105 kN (320 km/h) |
| Tare | 393 t |
| Longueur |
• 22,150 m (motrices) • 21,845 m (voitures R1 et R8) • 18,700 m (voitures R2 à R7) |
| Largeur |
• 2,814 m (motrices) • 2,904 m (voitures) |
| Hauteur |
• 4,100 m (motrices) • 4,318 m (voitures) |
| Longueur totale | 200.190 m |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
Les TGV Dasye (contraction de Duplex ASYnchrone ERTMS) sont des rames électriques TGV de la SNCF, aptes à 320 km/h, mises en service à partir de 2008.
A partir de 2013, une partie du parc TGV Dasye est modifiée et allouée aux services Ouigo.
- ↑ « Le TGV OUIGO. », sur docrail.fr (consulté le ).
- ↑ « SNCF - TGV DASYE, Duplex 2ème génération », sur mediarail.be (consulté le ).