Talbot Samba

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Talbot Samba
Appelé aussi	Peugeot 104 Citroën LN et LNA
Marque	Talbot
Années de production	1981 - 1986
Production	288 010 exemplaire(s)
Classe	Mini citadine
Usine(s) d’assemblage	Usine PSA de Poissy Usine PSA de Madrid
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Moteur X: 1 124 cm3 1 219 cm3 1 360 cm3
Position du moteur	Transversale avant
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Manuelle 4 et 5 vitesses
Masse et performances
Masse à vide	740 - 850 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Berline 3 portes, cabriolet
Châssis	Peugeot 104 Citroën LNA
Dimensions
Longueur	3 506 mm
Largeur	1 528 mm
Hauteur	1 362 mm
Chronologie des modèles
Simca 1000 Aucun
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La Talbot Samba est un modèle de véhicule automobile français produit par le groupe PSA Peugeot Citroën dans les années 1980 ; ce fut la dernière tentative du groupe pour sauver la marque Talbot (ex-Simca).

Sur une plate-forme commune avec la Peugeot 104, la Samba est une version raccourcie de la 104 berline dont la structure a néanmoins été considérablement modifiée.

La gamme Samba est équipé du « moteur X » de la Française de Mécanique.

La Samba est sortie fin 1981 en version LS et GL. En 1982, sont apparus le cabriolet dessiné et produit par Pininfarina puis la version Rallye.

La production de la Samba a été arrêtée en 1986 lors de l'abandon de la marque Talbot : « Le Lion (Peugeot) a définitivement mangé l'Hirondelle (Simca) ».