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| Tcheliouskine | |
 Le Tcheliouskine coulant | |
| Autres noms | Lena |
|---|---|
| Type | Brise-glace |
| Histoire | |
| Chantier naval | Burmeister and Wain (B&W, Copenhague), Danemark |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé le |
| Équipage | |
| Équipage | 111 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 92 m |
| Maître-bau | 16,6 m |
| Tirant d'eau | 6,7 m |
| Tonnage | 7 500 t |
| Vitesse | 12,5 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Sovtorgflot (en) |
| Armateur | Sovtorgflot |
| Affréteur | Glavsevmorpout |
| Pavillon |  Union soviétique
|
| Port d'attache | Vladivostok |
| IMO | 5607600 |
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Le Tcheliouskine (en russe : Челюскин ; en anglais : Chelyuskin ou Cheliuskin) est un bateau à vapeur soviétique renforcé pour la navigation dans les glaces polaires. Il devait étudier les possibilités de navigation par le passage du Nord-Est. Pris par les glaces, il coula en 1934, mais son équipage put être secouru.