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Theodore TR1
La Theodore TR1 lors d'une course historique à Hockenheim en 2011.
| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur | Theodore Racing |
| Année du modèle | 1978 |
| Concepteurs |
Ron Tauranac Len Bailey |
| Châssis | Monocoque en aluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Triangles superposés et ressorts, amortisseurs Koni |
| Suspension arrière | Bras, jambes poussées et ressorts, amortisseurs Koni |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
| Cylindrée |
2 993 cm3 475 ch à 11 000 tr/min |
| Configuration | V8 à 90° |
| Position du moteur | Centrale-arrière |
| Boîte de vitesses | Hewland FGA 400 |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type | Manuelle |
| Système de freinage | Freins à disque Lockheed / Ferodo |
| Poids | 610 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 545 mm Voie avant : 1 494 mm Voie arrière : 1 646 mm |
| Carburant | Castrol, Valvoline |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Partenaires | Goodyear, Hi-Line |
| Pilotes |
32.  Eddie Cheever32.  Keke Rosberg |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Argentine 1978 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 7 | 0 | 0 | 0 |
Chronologie des modèles (1978)
La Theodore TR1 est une monoplace de Formule 1, conçue par les ingénieurs Ron Tauranac et Len Bailey, engagée par l'écurie hongkongaise Theodore Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1978.
La monoplace, issue du projet avorté Ralt F1 mené par Tauranac, est propulsée par un moteur V8 Ford-Cosworth DFV atmosphérique, et équipée de pneumatiques Goodyear. Ses pilotes sont successivement l'Américain Eddie Cheever et le Finlandais Keke Rosberg. Elle est remplacée par une Wolf WR3 privée à partir du Grand Prix de Grande-Bretagne 1978.