Toyota Century | |
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Marque | Toyota |
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Années de production | Première génération : 1967 - 1997 Deuxième génération : 1997 - 2017 |
Classe | Limousine |
Moteur et transmission | |
Transmission | Propulsion |
Masse et performances | |
Masse à vide | 2 370 kg |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | 4 portes |
Dimensions | |
Longueur | 5 340 mm |
Largeur | 1 930 mm |
Hauteur | 1 510 mm |
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La Toyota Century est une limousine exclusive produite de façon quasi artisanale depuis 1967 par Toyota dans l’usine Higashi-Fuji (en) appartenant à Kanto Auto Works (en), alors sous-traitant, entre autres, de Toyota, puis, à compter de 2020, dans l’usine Motomachi (en). Elle est essentiellement destinée au marché japonais à raison de 150 à 200 exemplaires par an[1]. La Century était le modèle le plus luxueux de Toyota à sa création en 1967, et elle conserve ce statut de vaisseau-amiral, ce qui la destine essentiellement aux chefs d’entreprise et hommes politiques japonais[2] ainsi qu’à la maison impériale[1].
Elle tire son nom du centième anniversaire de Sakichi Toyoda (né le 14 février 1867), fondateur de Toyota Industries[3].
Son logo, le phoenix doré, appelé Hō'ō (鳳凰) ou Fushichō (不死鳥) représente la Maison impériale du Japon[4].
La première génération, à moteur V8 fut fabriquée de 1967 à 1997. La deuxième génération, de 1997 à 2017, est le seul modèle japonais équipé d'un moteur V12[1]. La troisième génération, présentée en 2017, revient à un moteur V8, cette fois hybride.
Une version SUV pourrait voir le jour au milieu de 2023[5].