Équipe |
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Constructeur | Toyota |
Année du modèle | 2005 |
Concepteurs |
Mike Gascoyne Gustav Brunner |
Châssis | Monocoque composite en fibre de carbone en nid d'abeille |
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Suspension avant | Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs / Toyota |
Suspension arrière | Triangles superposés, poussoirs et barre de torsion, amortisseurs Sachs / Toyota |
Nom du moteur | Toyota RVX-05 |
Cylindrée |
2 998 cm3 900 ch à 19 000 tr/min |
Configuration | V10 à 90° |
Position du moteur | Longitudinal arrière |
Boîte de vitesses | longitudinale semi-automatique séquentielle à commande hydraulique |
Nombre de rapports | 7 + marche arrière |
Système de freinage | Freins à disque carbone Hitco et étriers Brembo |
Dimensions et poids |
Empattement : 3090 mm Voie avant :1425 mm Voie arrière :1411 mm Poids :600 kg |
Carburant | Esso |
Pneumatiques | Michelin |
Pilotes |
16. ![]() 17. ![]() 17. ![]() |
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Début | Grand Prix automobile d'Australie 2005 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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19 (17 + 2) |
0 | 2 (1 + 1) |
1 (TF105) |
Championnat constructeurs | 4e avec 88 points |
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Championnat pilotes |
Ralf Schumacher : 6e Jarno Trulli : 7e Ricardo Zonta : 26e |
Chronologie des modèles (2005)
La Toyota TF105 est la monoplace engagée par l'écurie japonaise Toyota F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2005. Elle est présentée le samedi à Barcelone et est pilotée par l'Allemand Ralf Schumacher et l'Italien Jarno Trulli. Les pilotes d'essais sont deux anciens pilotes de l'écurie, le Français Olivier Panis et le Brésilien Ricardo Zonta, qui remplace Schumacher lors du Grand Prix des États-Unis 2005.