Spécifications techniques
Châssis |
Monocoque en fibre de carbone et en nid d'abeille d'aluminium |
Suspension avant |
Double bras triangulaires |
Suspension arrière |
Double bras triangulaires |
Nom du moteur |
Toyota 3,5 L V6 Bi-Turbo |
Cylindrée |
3 500 cm3 |
Configuration |
V6 Bi-Turbo essence : arrièreMoteur électrique à l'avant |
Position du moteur |
Centrale arrière |
Boîte de vitesses |
Séquentielle |
Nombre de rapports |
7 rapports |
Système de freinage |
Etriers en alliage monobloc avec disques ventilés en carbone Akebono (en) |
Cockpit |
Fermé |
Poids |
1 040 kg |
Dimensions |
Longueur : 4 900 mm Largeur : 2 000 mm Hauteur : 1 150 mm |
Carburant |
Essence |
Pneumatiques |
Michelin |
Partenaires |
Denso, Mobil 1, Aisin, Acronis (en) |
Statistiques
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
27 |
19 |
15 |
7 |
Résultats
Championnat constructeurs |
4 |
Championnat pilotes |
3 |
Chronologie des modèles (2021)
Toyota TS050 Hybrid
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La Toyota GR010 Hybrid est une voiture de course d'endurance, qui court en Championnat du monde d'endurance FIA avec l'écurie officielle du constructeur Toyota, Toyota Gazoo Racing. Elle succède en 2021 à la Toyota TS050 Hybrid, qui fut utilisée de 2016 à 2020.