Back Tren Maya German Tren Maya English Majaa Trajno Esperanto Tren Maya Spanish Mayatrein Dutch Поезд Майя Russian 瑪雅鐵路 Chinese
| Train Maya | ||
| Ligne de Palenque à Cancun | ||
| ||
| Pays |  Mexique
|
|
|---|---|---|
| Villes desservies | Palenque Campeche, Mérida, Valladolid, Cancún, Playa del Carmen | |
| Historique | ||
| Mise en service | 2023 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 1 460 km | |
| Vitesse de référence | 160 km/h | |
| Écartement | standard (1,435 m) | |
| Trafic | ||
| Trafic | interville, local, fret | |
modifier  |
||
Le Train Maya (en espagnol : Tren Maya) est un réseau de chemin de fer interurbain au Mexique qui traverse la péninsule du Yucatán. La construction a commencé en juin 2020 et le tronçon Campeche-Cancún est entré en service le 15 décembre 2023, le reste de la ligne devant ouvrir plus tard.
Le projet consiste en la mise en service d’une ligne de chemin de fer de 1 554 km dans le Sureste, à travers les États du Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán et Quintana Roo à partir d’infrastructures existantes et la création de nouvelles voies ferrées[1]. Le projet vise à relier les destinations touristiques de la péninsule du Yucatán[2], y compris les sites mayas historiques dont il tire son nom[3].
Le projet est piloté par le Fonds national de promotion du tourisme (Fonatur)[1]. Cette institution est responsable de la planification et du développement de projets de tourisme durable au Mexique et chargée également de promouvoir le secteur pour attirer des investissements.
Le projet devrait réduire les délais et les coûts de transport des marchandises, des passagers et des touristes dans la région. En même temps, il cherche à réactiver l'économie grâce à une planification globale de l'utilisation des terres, qui générera de nouvelles opportunités[4].
En reliant les principales villes de la région, avec quarante-deux trains transportant à terme jusqu’à trois millions de passagers par an, la ligne entend redistribuer les flux touristiques jusqu'alors concentrés sur la côte afin de favoriser le développement d’une région historiquement délaissée par l’État[5].
- Direction générale du Trésor, « Présentation du projet Train Maya : le futur Orient Express du Mexique ? », sur Direction générale du Trésor, (consulté le ).
- ↑ « Présentation du projet Train Maya : le futur Orient Express du Mexique ? », ministère de l'Économie, des Finances et de la Relance, (consulté le ).
- ↑ Erreur de référence : Balise
<ref>incorrecte : aucun texte n’a été fourni pour les références nomméesCL - ↑ (es-MX) « Tren Maya y 15 nuevos proyectos ferroviarios de la '4T' que superan inversión de 902 mmdp », sur Alto Nivel, (consulté le )
- ↑ Luis Alberto Reygada, « Un train nommé « Maya » », Le Monde diplomatique, (lire en ligne)