Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport.
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| Tramway du Camp de Tarragone | ||
 La gare ferroviaire de Vila-seca, terminus du premier tronçon. | ||
| Situation | Camp de Tarragone (Catalogne, Espagne) | |
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| Type | tramway | |
| Entrée en service | 2026 (1re phase) 2028 (2e phase) |
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| Longueur du réseau | 46 kilomètres | |
| Stations | 47 | |
| Fréquentation | 9,5 millions de voyageurs/an (estimé) | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | Généralité de Catalogne | |
| Exploitant | FGC | |
| Réseaux connexes | Rodalia du Camp de Tarragone | |
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Le tramway du Camp de Tarragone (en catalan : Tramvia del Camp de Tarragona), ou TramCamp, est un projet de réseau de transport en commun en site propre de type tramway qui desservira les communes de Cambrils, Salou, Vila-seca, Reus, La Canonja et Tarragone, dans le camp de Tarragone.
Imaginé dès le début des années 2000 comme un tram-train empruntant le réseau ADIF à écartement ibérique, le projet est laissé en friche à partir de . Il est réellement lancé en et devient en un futur réseau de tramway utilisant ses propres voies à écartement normal. Les travaux de la première phase, entre Cambrils et Vila-seca, doivent démarrer avant la fin de l'année .