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| TEOR | ||
 Bus de la ligne T2, à l'arrêt Théâtre des Arts. | ||
| Situation | .svg){kind=small} Rouen et son agglomération (Normandie)
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| Type | Bus à haut niveau de service | |
| Entrée en service | ||
| Longueur du réseau | 39 km | |
| Lignes | 4 | |
| Stations | 65 | |
| Véhicules | 67[1] Heuliez GX 437 BHNS Irisbus Crealis Neo 18 Irisbus Citelis 18 |
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| Fréquentation | 16 501 569 passagers[1] (2017 hors titres SMS) |
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| Propriétaire | Métropole Rouen Normandie | |
| Exploitant | Réseau Astuce | |
| Site Internet | www.reseau-astuce.fr | |
| Vitesse moyenne | 18,6 km/h[1](2017) | |
| Vitesse maximale | 70 km/h | |
| Lignes du réseau | T1 T2 T3 T4 | |
| Réseaux connexes | Tramway de Rouen Réseau de bus |
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 Carte des lignes TEOR et du « métro » (2019). | ||
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Le Transport est-ouest rouennais (TEOR) est un réseau de transport collectif circulant dans la ville de Rouen et dans son agglomération. Il fait partie de l'offre commerciale du réseau Astuce.
Issu d'un projet principalement porté par Yvon Robert au cours de son premier mandat à la mairie de Rouen (-), ce réseau est composé de bus à haut niveau de service. Chacun d'entre eux bénéficie d'une voie réservée sur environ 60 % du parcours[2]. Cette spécificité permet au véhicule de ne pas être mélangé à la circulation routière afin de favoriser une régularité de passage moins sujette aux perturbations.
Les lignes T1, T2 et T3 desservent une zone commune s'étendant sur onze arrêts (environ quatre kilomètres) en centre-ville de Rouen, tandis que la ligne T4 dessert un axe nord-sud en correspondance avec les trois autres lignes aux stations Belges et CHU Charles Nicolle.
- « Observatoire des mobilités de la Métropole Rouen Normandie 2017 », sur www.metropole-rouen-normandie.fr, (consulté le )
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