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Transport maritime

Carte des « routes » commerciales dans l'océan mondial, montrant notamment la concentration du trafic maritime dans l'hémisphère nord.
Carte des principales routes maritimes, des principaux choke points (détroits, canaux transocéaniques)[1], et des plus grands ports à conteneurs (en 2018)[2].
Répartition du tonnage mondial par catégories de navires de charge : navires à unités de charge 25 % (cargo de fret (en)[3], néo-vrac[4], porte-conteneurs), navires de vrac 75 % (vraquier liquide[5], vraquier sec[6])[7].
Dans un porte-conteneurs, les « boîtes » sont empilées à la fois en cale et sur le pont.
Le Danielle Casanova, un cruise-ferry de Corsica Linea.
L'Astor, un navire de croisière.

Le transport maritime est la circulation par mer de marchandises (cargos), de passagers (ferries et navires de croisières) et l'activité liée aux ports. Les moyens de circulation sont assurés essentiellement par la marine marchande.

Il s'agit du mode de transport le plus important pour la circulation de marchandises (90 % des échanges mondiaux au début du XXIe siècle).

Le transport de personnes par voie maritime a perdu beaucoup d'importance du fait de l'essor de l'aviation commerciale ; il subsiste de manière significative dans seulement deux créneaux importants : les traversées courtes et les croisières.

On peut y ajouter pour être complet les voyages d'exploration scientifique et les courses sportives, qui ne relèvent cependant pas à proprement parler du transport.

Le transport maritime est par nature international, sauf parfois dans ses fonctions de cabotage le long des côtes d'un pays ou au travers d'archipels.

Le trafic maritime est le volume de circulation de marchandises et de passagers.

  1. ↑ Au niveau géopolitique, les principales routes maritimes comportent des points de passage stratégiques (détroits, canaux transocéaniques) qui sont des goulets d'étranglement (choke points) dont l'occlusion pose des problèmes soulevant des enjeux de sécurité maritime.
  2. ↑ (en) Philipp Cerny, Martin Keim, EUROPEAN MOBILITY ATLAS 2021. Facts and Figures about Transport and Mobility in Europe, Heinrich-Böll-Stiftung European Union, (lire en ligne), p. 23.
  3. ↑ Transport de fûts, sacs, palettes, boxes.
  4. ↑ Transport de bois, papier, acier, véhicules.
  5. ↑ Transport de pétrole, GNL, produits chimiques à vocation multiple, huiles végétales.
  6. ↑ Transport de charbon, minerai de fer, granulats, bauxite, sable.
  7. ↑ (en) Philipp Cerny, Martin Keim, EUROPEAN MOBILITY ATLAS 2021. Facts and Figures about Transport and Mobility in Europe, Heinrich-Böll-Stiftung European Union, , p. 22.
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