Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, la Suisse et le massif du Jura.
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| Tunnel de base du Hauenstein | ||||
 Portail sud lors de sa construction | ||||
| Type | tunnel ferroviaire | |||
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| Géographie | ||||
| Pays |  Suisse
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| Itinéraire | Ligne du Hauenstein | |||
| Traversée | Bas-Hauenstein | |||
| Coordonnées | 47° 24′ 17″ nord, 7° 54′ 13″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Exploitant | CFF | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Gabarit | UIC | |||
| Longueur du tunnel | 8 134 mètres | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 2 | |||
| Construction | ||||
| Début des travaux | 1912 | |||
| Fin des travaux | 1916 | |||
| Ouverture à la circulation | 8 janvier 1916 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Suisse
Géolocalisation sur la carte : canton de Bâle-Campagne
Géolocalisation sur la carte : canton de Soleure
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Le tunnel de base du Hauenstein ou Hauenstein-Basistunnel (de) est un tunnel ferroviaire suisse percé entre 1912 et 1916. Ce tunnel est à deux voies, pour une longueur de 8.134 km[1].
Situé sur la ligne du Hauenstein, il relie les localités de Tecknau et Olten en un lien plus direct. Il double le tunnel de faîte du Hauenstein qui date de 1857, entre les gares de Sissach et Olten. Par le tunnel, nous avons la ligne S3 (Olten–Basel SBB–Porrentruy) et la ligne S9 (Olten–Läufelfingen–Sissach) du réseau RER de Bâle[1].
- (de) « Hauenstein-Basistunnel: Grundinstandsetzung startet im Herbst 2023 », sur bahnonline.ch, (consulté le )