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Tupolev Tu-80
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| Constructeur | .svg){kind=small} Tupolev
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|---|---|
| Rôle | bombardier lourd |
| Statut | Annulé |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Dérivé de | Tupolev Tu-4 |
| Variantes ou dérivés | Tupolev Tu-85 |
| Équipage | |
| 11 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Chvetsov ASh-73TKFN de 18 cylindres de 1980 kW (2650 ch) chacun |
| Nombre | 4 |
| Type | moteurs à pistons radiaux refroidis par air |
| Dimensions | |
| Envergure | 43,58 m m |
| Longueur | 34,37 m m |
| Hauteur | 8,91 m m |
| Surface alaire | 173,1 m2 m2 |
| Masses | |
| À vide | 37 850 kg kg |
| Maximale | 60 600 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 545 km/h km/h |
| Plafond | 11 180 m m |
| Rayon d'action | 8 214 km km |
| Rapport poids/puissance | 0,13 kW/kg kg/ch |
| Facteur de charge | 363 kg/m2 |
| Armement | |
| Interne | 3000 à 12000 kg de bombes |
| Externe | 10 canons Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 mm |
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Le Tupolev Tu-80 (en russe : Туполев Ту-80) était un prototype soviétique d’une version à plus long rayon d'action du bombardier Tupolev Tu-4, une copie non autorisée du Boeing B-29 Superfortress. Il fut annulé en 1949 au profit du programme Tupolev Tu-85 qui offrait encore plus d’autonomie. L’unique prototype a été utilisé dans divers programmes d’essai avant d’être finalement utilisé comme cible.