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T3200/T4200
Une rame TNG en test.
| Exploitant(s) | STIB |
|---|---|
| Désignation | 3201 à 3279 |
| Surnom | TNG (Tramway Nouvelle Génération) |
| Type | Tramway articulé bi-directionnel |
| Concepteur | Axel Enthoven |
| Construction | depuis 2020 |
| Constructeur(s) | Alstom |
| Affectation | Tramway de Bruxelles |
| Utilisation |
     |
| T3000 | T4000 | |
|---|---|---|
Désignation |
3201 à 3279 | - |
Mise en service |
depuis 2023 | - |
Effectif |
79 | - |
Tare |
43,16 t | 57,43 t |
Longueur HT |
31,74 m | 42,97 m |
Largeur |
2,30 m | 2,30 m |
Capacité |
182 p. | 256 p. |
Places assises |
47 pl. | 65 pl. |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Captage | Pantographe |
| Tension ligne de contact | 600 V DC |
| Vitesse maximale | 65 km/h |
Les type 3200 et 4200 sont des trams à plancher bas intégral du réseau de tramway de Bruxelles géré par la STIB à plancher bas intégral de long gabarit et très grande capacité[1],[2].
- ↑ «Le tram "Nouvelle génération" se dévoile», stib-mivb.be, 30 avril 2019, avec photos (intérieur et extérieur) d'une maquette grandeur nature
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