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Tyrrell 018
La Tyrrell 018 de Johnny Herbert au Grand Prix de Belgique 1989
| Équipe |
.svg){kind=small} Tyrrell Racing Organisation |
|---|---|
| Constructeur | Tyrrell Racing |
| Année du modèle | 1989-1990 |
| Concepteurs |
Harvey Postlethwaite Jean-Claude Migeot |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle, poussoirs, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Suspension arrière | Double triangle, poussoirs, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFR |
| Cylindrée |
3 494 cm³ 595 ch à 10 750 tr/min |
| Configuration | V8 ouvert à 90° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Tyrrell manuelle |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques |
Goodyear (1989) Pirelli (1990) |
| Pilotes |
1989 3. Jonathan Palmer4.  Michele Alboreto4.  Jean Alesi4. Johnny Herbert1990 3.  Satoru Nakajima4. Jean Alesi |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1989 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 17 | 0 | 0 | 1 |
| Championnat constructeurs |
1989 : 5e avec 16 points 1990 : 5e avec 16 points |
|---|
La Tyrrell 018, est la monoplace de Formule 1 conçue par l'écurie britannique Tyrrell Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1989, à partir du Grand Prix de Saint-Marin, la deuxième épreuve de la saison. Elle est pilotée par le Britannique Jonathan Palmer et l'Italien Michele Alboreto, remplacé par le Français Jean Alesi, puis par le Britannique Johnny Herbert.
En 1990, la Tyrrell 018 est alignée pour les deux premières manches du championnat et est confiée au Japonais Satoru Nakajima et au Français Jean Alesi.