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Tyrrell 019
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La Tyrrell 019 de Satoru Nakajima en démonstration en marge du Grand Prix du Japon 2013
| Équipe |
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|---|---|
| Constructeur | Tyrrell Racing |
| Année du modèle | 1990 |
| Concepteurs |
Harvey Postlethwaite Jean-Claude Migeot |
| Châssis | Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille |
|---|---|
| Suspension avant | Double triangle, poussoirs, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Suspension arrière | Double triangle, poussoirs, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs |
| Nom du moteur | Ford-Cosworth DFR |
| Cylindrée |
3 494 cm³ 620 ch à 11 250 tr/min |
| Configuration | V8 ouvert à 90° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Tyrrell / Hewland manuelle |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Carburant | Elf |
| Pneumatiques | Pirelli |
| Pilotes |
3.  Satoru Nakajima4.  Jean Alesi |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile de Saint-Marin 1990 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 14 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 5e avec 16 points |
|---|---|
| Championnat pilotes |
Jean Alesi : 9e Satoru Nakajima : 15e |
Chronologie des modèles (1990)
La Tyrrell 019, est la monoplace de Formule 1 conçue par l'écurie britannique Tyrrell Racing dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1990, à partir du Grand Prix de Saint-Marin, la troisième manche de la saison. Elle est pilotée par le Japonais Satoru Nakajima, en provenance du Team Lotus, et par le Français Jean Alesi, qui effectue sa deuxième saison avec Tyrrell.