Pour les articles homonymes, voir A330 (homonymie).
| Van Hool NewA330 | ||||||||
 Un NewA330 hybride du réseau Corolis à Beauvais (France). | ||||||||
| Appelé aussi | A300 L (États-Unis) | |||||||
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| Marque | .svg){kind=small} Van Hool
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| Années de production | 2002 - 2021 Phase I : 2002 - 2014 Phase II : 2015 - 2021 |
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| Usine(s) d’assemblage | Koningshooikt
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| Classe | Autobus urbain et trolleybus | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Diesel ; Hybride ; GNV ; Pile à combustible ; Électrique (Trolley) | |||||||
| Moteur(s) | Cummins ISL280 (L6) Cummins ISL330 (L6) MAN D2066 LOH (L6) DAF PR (L6) |
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| Position du moteur | Longitudinale porte-à-faux arrière gauche | |||||||
| Cylindrée | 9 186 cm3 | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids à vide | Environ 12 300 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Autobus 2/3 portes, tôles extérieures en alliage léger | |||||||
| Châssis | Van Hool 320 caisse autoportante, ossature en tubes d'acier |
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| Suspensions | Pneumatique | |||||||
| Direction | Hydraulique | |||||||
| Freins | Pneumatique à tambours puis à disques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 11 535 à 13 155 mm | |||||||
| Largeur | 2 550 à 2 590 mm | |||||||
| Hauteur | 3 100 à 3 683 mm | |||||||
| Empattement | 5 110 à 7 050 mm | |||||||
| Porte-à-faux AV/AR | 2 055 à 2 715 mm / 3 055 à 3 640 mm | |||||||
| Volume des soutes | 0 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Van Hool NewA330 est un autobus urbain et trolleybus fabriqué et commercialisé par le constructeur belge Van Hool entre 2002 et 2021. Il subira en 2015 un léger lifting de l'avant et l'arrière.
Il est désormais remplacé par le Van Hool A12, qui n'existe qu'en version électrique ou hydrogène.