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Venturi LC92
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La Venturi LC92 de Bertrand Gachot en exposition à Autoworld Brussels
| Équipe |
 Central Park Venturi Larrousse |
|---|---|
| Constructeur |
 Fomet Venturi Automobiles |
| Année du modèle | 1992 |
| Concepteurs |
Robin Herd Michel Tétu Tino Belli |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Poussoirs, amortisseurs Eibach |
| Suspension arrière | Poussoirs, amortisseurs Eibach |
| Nom du moteur | Lamborghini 3512 |
| Cylindrée |
3 493 cm³ 700 ch à 13 800 tr/min |
| Configuration | V12 à 80° |
| Position du moteur | Longitudinal arrière |
| Boîte de vitesses | Transversale séquentielle |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Poids | 505 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 890 mm Voie avant : 1 800 mm Voie arrière : 1 680 mm |
| Carburant | BP |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
19. Bertrand Gachot 20.  Ukyo Katayama |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1992 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 13e avec 1 point |
|---|---|
| Championnat pilotes | Bertrand Gachot : 17e |
Chronologie des modèles (1992)
La Venturi LC92 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie française Larrousse dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1992. Elle est pilotée par le Français Bertrand Gachot, qui a rejoint l'équipe lors du dernier Grand Prix de la saison 1991, en Australie, après avoir purgé une peine de deux mois de prison qui l'a éloigné des circuits, et par le Japonais Ukyo Katayama, champion du Japon de Formule 3000 en 1991, soutenu par le cigarettier Cabin et le groupe Central Park.