Vol Malaysian Airline System 653 | |||
Un Boeing 737-200 de Malaysian Airline System, similaire à celui impliqué dans l'incident. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Détournement d'avion | ||
Site | Tanjung Kupang (en), Johor, Malaisie | ||
Coordonnées | 1° 23′ 19″ nord, 103° 31′ 53″ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Boeing 737-2H6 | ||
Compagnie | Malaysian Airline System | ||
No d'identification | 9M-MBD | ||
Lieu d'origine | Aéroport international de Penang, Bayan Lepas, Penang, Malaisie | ||
Lieu de destination | Aéroport Sultan Abdul Aziz Shah, Subang Jaya, Selangor, Malaisie | ||
Phase | Croisière | ||
Passagers | 93 | ||
Équipage | 7 | ||
Morts | 100 (tous) | ||
Survivants | 0 | ||
Géolocalisation sur la carte : Malaisie
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Le , un Boeing 737-200 effectuant le vol Malaysian Airline System 653, entre Bayan Lepas, sur l'île de Penang, et Subang Jaya, près de Kuala Lumpur, en Malaisie, s'écrase à Tanjung Kupang (en), dans l'État de Johor, à environ 290 kilomètres au sud-est de la capitale malaisienne, tuant sur le coup les 100 personnes présentes à bord.
Il s'agit du premier accident aérien mortel pour la compagnie aérienne Malaysian Airline System (MAS) et du plus meurtrier survenu sur le sol malaisien. Toujours aujourd'hui, les circonstances de l'accident restent floues. L'avion aurait été détourné vers Singapour[1] dès lors qu'il a atteint son altitude de croisière. Cependant, les circonstances dans lesquelles le détournement et l'accident qui a suivi se sont déroulées ne sont toujours pas éclaircies[2].