Vol Sriwijaya Air 182 | |||
![]() Le Boeing 737 impliqué dans l'accident (PK-CLC), ici à l'aéroport international Soekarno-Hatta peu de temps avant le crash. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Perte de contrôle lors de la montée | ||
Causes | Dysfonctionnement de l'automanette, erreur de pilotage, manque de formation de l'équipage | ||
Site | Mer de Java, au large des îles Seribu | ||
Coordonnées | 5° 57′ 50″ sud, 106° 34′ 28″ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | Boeing 737-524 | ||
Compagnie | Sriwijaya Air | ||
No d'identification | PK-CLC | ||
Lieu d'origine | Aéroport international Soekarno-Hatta, Jakarta, Indonésie | ||
Lieu de destination | Aéroport Supadio, Pontianak, Indonésie | ||
Phase | Montée | ||
Passagers | 56 | ||
Équipage | 6 | ||
Morts | 62 | ||
Survivants | 0 | ||
Géolocalisation sur la carte : Indonésie
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Le , le Boeing 737-500 effectuant le vol Sriwijaya Air 182, un vol intérieur régulier à destination de l'aéroport Supadio de Pontianak, disparaît des radars quatre minutes après son décollage[1] de l'aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta, en Indonésie, et s'écrase en mer de Java, à proximité des îles Seribu[1], ne laissant aucun survivant parmi les 56 passagers et 6 membres d'équipage présents à bord.
Le rapport final de l'enquête menée par le Comité national pour la sécurité dans les transports indonésien (NTSC) a conclu que l'accident avait été causé par la combinaison d'une défaillance de l'automanette, qui a laissé le moteur droit à pleine puissance et réduit la puissance du moteur gauche jusqu'à le faire passer sur ralenti, pendant la montée, et d'une erreur des pilotes, qui n'ont pas réagi de manière adéquate pour pouvoir récupérer la situation.