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| Volvo EX90 | ||||||||
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| Marque |  Volvo
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| Années de production | 2024 - | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Charleston (Caroline du Sud)
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Électricité | |||||||
| Moteur(s) | Électrique : | |||||||
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux | |||||||
| Puissance maximale | 279 à 517 ch DIN (205 à 380 kW) | |||||||
| Couple maximal | 490 à 910 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 637 à 2 818 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 180 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 4,9 à 8,4 s | |||||||
| Autonomie | 560 à 585 km | |||||||
| Consommation | 19,9 à 21,9 kWh/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 0 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 4/5/6/7 places | |||||||
| Plate-forme | SPA2 | |||||||
| Châssis | Lotus Eletre Polestar 3 |
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| Coefficient de traînée | 0,29[1] | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 037 mm | |||||||
| Largeur | 1 964 mm | |||||||
| Hauteur | 1 744 mm | |||||||
| Empattement | 2 985 mm | |||||||
| Volume du coffre | 655 + 37 (1 915) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Volvo EX90 est un grand SUV électrique produit par le constructeur automobile suédois Volvo à partir du [2]. Il s'agit de la troisième génération de Volvo XC90 déclinée dans une variante uniquement électrique qui ne remplace pas le XC90 thermique pour le moment, ce dernier continuant sa carrière en parallèle.
- ↑ Anthony Alaniz, « Le Volvo EX90 présente un design extérieur lisse et un Cx de 0,29 », sur insideevs.fr, InsideEVs France, (consulté le ).
- ↑ Maël Pilven, « Très en retard, le nouveau Volvo EX90 électrique est la première voiture avec un passeport batterie », L'Automobile Magazine,