Volvo P1800

Volvo P1800/P1800S/1800S/1800E/1800ES
Marque	Volvo
Années de production	1961-1973
Production	45 627 exemplaire(s)
Classe	Compacte / Segment M1
Usine(s) d’assemblage	Göteborg Torslanda West Bromwich (Jensen Motors) Arica
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence : 1,8 L carburateur, 2,0 L carburateur, 2,0 L injection.
Puissance maximale	100 ch
Transmission	Manuelle 4 rapports + OD, ou automatique 3 rapports, propulsion
Masse et performances
Masse à vide	P/S/E : 1 120 kg ES : 1 145 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	P1800/S/E : Tricorps, Coupé, 2 portes 1800ES : Bicorps Break de chasse, 3 portes
Dimensions
Longueur	P1 800/S : 4 400 mm 1 800E/ES : 4 317 mm
Chronologie des modèles
Volvo P1900 Volvo 262C Volvo 480 (indirectement)
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La Volvo P1800 est une automobile du constructeur suédois Volvo, déclinée en coupé Grand tourisme commercialisé à partir de 1961 à 1972, qui prendra successivement les noms de P1800, P1800S, 1800S et 1800E, et en break de chasse portant le nom de 1800ES de 1972 a 1973 qui finira par le remplacer. La vocation principale de production de ce modèle était avant tout d'améliorer les ventes de toute la gamme en apportant l'image d'un constructeur capable de véhicule plus sportif, plus qu'un bénéfice financier lié à sa vente. Le design est l'oeuvre de Pelle Petterson apprenti chez le Carrossier Pietro Frua alors filiale de Ghia.

À sa mort en 2018, la Volvo 1800S d'Irv Gordon (en) achetée neuve aux États-Unis en 1966 et toujours en état d’origine, avait atteint les 3 250 257 milles (5 230 781 kilomètres), record mondial du plus haut kilométrage automobile à usage particulier enregistré au Livre Guinness des records^[1].