Vought SB2U Vindicator

Cet article est une ébauche concernant un aéronef et les forces armées des États-Unis.

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SB2U Vindicator
Le SB2U-2 du VB-9 appartenant au National Museum of Naval Aviation.
Constructeur	Vought
Rôle	Bombardier en piqué embarqué
Statut	Retiré du service
Premier vol	4 janvier 1936
Mise en service	1937
Date de retrait	1945
Nombre construits	260
Équipage
2 (1 pilote, 1 mitrailleur)
Motorisation
Moteur	Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Jr
Nombre	1
Puissance unitaire	825 ch (616 kW)
Dimensions
Envergure	12,80 m
Longueur	10,36 m
Hauteur	3,12 m
Surface alaire	28 m2
Masses
À vide	2 138 kg
Avec armement	2 893 kg
Maximale	3 326 kg
Performances
Vitesse maximale	404 km/h
Plafond	8 380 m
Vitesse ascensionnelle	408 m/min
Rayon d'action	1 014 km
Armement
Interne	1 mitrailleuse de 7,62 mm dans l'aile droite 1 mitrailleuse de 7,62 mm en tourelle
Externe	1 bombe de 454 kg ou de 227 kg
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Le Vought SB2U Vindicator est un bombardier en piqué embarqué sur porte-avions de la Seconde Guerre mondiale.

Développé pour l'United States Navy dans les années 1930, il fut le premier monoplan ayant ce rôle. Déjà obsolescent au début de la guerre du pacifique, le Vindicator reste en service jusqu'à la bataille de Midway à laquelle il participe avec le VMSB-241 du corps des Marines (USMC), mais est ensuite relégué à des tâches secondaires.

En 1943, tous les exemplaires étaient affectés en unités d'entrainement.

Il est surtout connu pour avoir été le prédécesseur du Douglas SBD Dauntless. 260 exemplaires furent produits, et un seul est préservé au National Museum of Naval Aviation à Pensacola.