Williams FW13

Williams FW13
Williams FW13B

La Williams FW13 de Thierry Boutsen exposée au Williams Conference Centre en 2017

Présentation

Équipe	Canon Williams Team
Constructeur	Williams F1 Team
Année du modèle	1989 (FW13) 1990 (FW13B)
Concepteurs	Patrick Head Enrique Scalabroni Eghbal Hamidy

Spécifications techniques

Châssis	Monocoque moulée en fibre de carbone et kevlar
Suspension avant	Amortisseurs Penske
Suspension arrière	Amortisseurs Penske
Nom du moteur	Renault RS1 (FW13) Renault RS2 (FW13B)
Cylindrée	3 493 cm3 650 ch à 12 800 tr/min (FW13) 660 ch à 12 800 tr/min (FW13B)
Configuration	V10 à 67°
Position du moteur	centrale-arrière
Boîte de vitesses	Hewland / Williams transversale manuelle
Nombre de rapports	6 + marche arrière
Système de carburant	205 litres (FW13) 220 litres (FW13B)
Système de freinage	Disques Carbone Industrie / Étriers AP Racing
Dimensions	Empattement : 2 921 mm Voie avant : 1 803 mm Voie arrière : 1 676 mm
Carburant	Elf
Pneumatiques	Goodyear

Histoire en compétition

Pilotes	5. Thierry Boutsen 6. Riccardo Patrese
Début	Grand Prix automobile du Portugal 1989

Statistiques

Courses	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours
20	3	1	4

Résultats

Championnat constructeurs	2e avec 77 points (1989) 4e avec 57 points (1990)
Championnat pilotes	1989 Riccardo Patrese : 3e Thierry Boutsen : 5e 1990 Thierry Boutsen : 6e Riccardo Patrese : 7e

Chronologie des modèles (1989-1990)

Williams FW12C Williams FW14

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La Williams FW13 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team pour les quatre dernières manches du championnat du monde de Formule 1 1989. Elle est pilotée par le Belge Thierry Boutsen et l'Italien Riccardo Patrese. En 1990, une version B est engagée pour l'intégralité de la saison. La FW13 et la FW13B sont propulsées par un moteur V10 Renault.