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Williams F107
Un F107, exposé au San Diego Air & Space Museum.
| Constructeur |
 Williams International |
|---|---|
| Premier vol | années 1970 |
| Utilisation | AGM-86 ALCM et BGM-109 Tomahawk |
| Type | Turbosoufflante Turbofan |
|---|---|
| Longueur | 1 262 mm |
| Diamètre | 305 mm |
| Masse | 66,2 kg |
| Compresseur | axial à deux corps contrarotatifs. 2 étages[1] |
|---|---|
| Chambre de combustion | annulaire |
| Turbine | axiale à deux corps contrarotatifs. 2 étages |
| Poussée maximale à sec |
F107-WR−400 : 2,7 kN F107-WR−402 : 3,1 kN |
|---|---|
| Taux de dilution | 1.0 |
| Consommation spécifique à sec | 68,2 kg/(kN⋅h) |
| Rapport Poids/Poussée | 21,35 kg/kN |
Le F107 est un petit turboréacteur conçu et produit par la société américaine Williams International. Désigné WR19 par la compagnie, il a été développé pour propulser les missiles de croisière ALCM et Tomahawk, ainsi que diverses plateformes expérimentales, dont le Williams X-Jet.
Il a remporté diverses compétitions face à son concurrent de la société Teledyne CAE, le F106.
- ↑ (en) « Williams International F107-WR-101 turbofan », National museum of the Air Force, (consulté le ).