Équipe |
Frank Williams Racing Cars Mapfre-Williams |
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Constructeur | Williams F1 Team |
Année du modèle | 1975-1976 |
Concepteurs | Ray Stokoe |
Châssis | Monocoque en aluminium |
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Nom du moteur | Ford-Cosworth DFV |
Cylindrée |
2 993 cm3 485 ch à 10 600 tr/min |
Configuration | V8 à 90° |
Position du moteur | Centrale, monté longitudinalement |
Boîte de vitesses | Hewland DG 400 |
Nombre de rapports | 5 |
Type | Manuelle |
Système de freinage | Freins à disque |
Poids | 591 kg |
Dimensions |
Empattement : 2 540 mm Voie avant : 1 570 mm Voie arrière : 1 570 mm |
Carburant | Fina |
Pneumatiques | Goodyear |
Partenaires | Ambrozium, Champion, Goodyear, Fina, Marlboro, Personal |
Pilotes |
20. Arturo Merzario 20. Lella Lombardi 21. Jacques Laffitte 21. Ian Scheckter 21. Renzo Zorzi 25. Emilio Zapico |
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Début | Grand Prix automobile d'Espagne 1975 |
Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
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13 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeurs | 9e avec six point |
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Championnat pilotes | Jacques Laffite : 12e |
La Williams FW04, également appelée Wolf-Williams FW04, est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie britannique Williams F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1975 et lors de deux manches du championnat du monde de Formule 1 1976. Elle est successivement pilotée par les Italiens Arturo Merzario, Lella Lombardi et Renzo Zorzi, le Français Jacques Laffite, le Sud-Africain Ian Scheckter et l'Espagnol Emilio Zapico.