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X 2000 (CFC)
Autorail X 2000 avec sa mini remorque/pilote Billard en gare de Ponte-Leccia.
| Exploitant(s) | CFC |
|---|---|
| Désignation | X 2001 à 2005 |
| Motorisation | 2 moteurs couchés désaxés sous la caisse / 1 par bogie |
| Couplage | par 2 unités |
| Construction | 5 autorails monocaisse |
| Constructeur(s) | CFD, Montmirail / Caisse Ets. Garnéro à Carros (1975-1976) |
| Transformation | Aménagements intérieurs, carrosserie repeinte et nouveaux moteurs à partir de 1984 |
| Période de service | 1975 - 2012 - (37 ans) |
| Effectif | 0 |
| Retrait | 2012 |
| Affectation | Ligne Bastia-Ajaccio et Ponte-Leccia à Calvi |
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
|---|---|
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 2 × diesel MAN après rénovation |
| Transmission | Hydraulique sur l'essieu intérieur des deux bogies |
| Puissance continue | 2 × 179 kW |
| Masse en service | 18,6 t |
| Largeur | 2,580 m |
| Longueur totale | 16,80 m |
| Bogies | 2 patins de freins électromagnétiques entre les essieux de chaque bogie |
| Diamètre des roues | Ø750 |
| Accès | 2 portes aux extrémités de chaque côté |
| Intercirculation | non |
| Places assises | 44 pl. |
| Climatisation | non |
| Vitesse maximale | 85 km/h |
Les X 2000 sont des autorails français monocaisse à voie métrique dont la première unité a été livrée aux Chemins de fer de la Corse en 1975.
- ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 347, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)