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| Xiaomi SU7 | |
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| Marque |  Xiaomi Auto
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|---|---|
| Années de production | 2023 - |
| Classe | Berline sportive |
| Usine(s) d’assemblage | Beijing
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | 1 ou 2 moteurs synchrone à aimants permanents |
| Position du moteur | Essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 299 à 673 ch DIN (220 à 495 kW) |
| Transmission | Propulsion ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Réducteur mécanique |
| Masse et performances | |
| Vitesse maximale | 265 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,78 à 5,28 s |
| Autonomie | 668 à 830 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline 5 portes, 5 places |
| Plate-forme | Modena |
| Coefficient de traînée | 0,195 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 997 mm |
| Largeur | 1 963 mm |
| Hauteur | 1 440 mm |
| Empattement | 3 000 mm |
| Volume du coffre | Avant : 105 dm3[1] Arrière : 517 dm3 |
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La SU7 (pour Speed Ultra 7) est une berline électrique, produite à partir de 2023, par le néo-constructeur automobile Xiaomi Auto[2], filiale de l'entreprise chinoise d'électronique et d'informatique Xiaomi[3]. Elle est la première voiture de Xiaomi Automobile Co Ltd
- ↑ Manuel Cailliot, « Xiaomi SU7 : l'anti-Tesla que l'on n'aura finalement pas tout de suite... », Caradisiac,
- ↑ Frédéric Kevers, « Xiaomi SU7, du smartphone à la route », Le Moniteur automobile,
- ↑ Möller Yeelen, « Xiaomi SU7 : une voiture d'un fabricant de… smartphones ! », Vroom,