Back Y basca Catalan Baskisches Y German Basque Y English Y vasca Spanish Euskal Y-a Basque Y vasco Galician バスクY Japanese
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.
| Y basque | |||||||||
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| Pays |  Espagne
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| Villes desservies | Bilbao, Saint-Sébastien et Vitoria-Gasteiz | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 2028 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 172 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
220 km/h (voyageurs) 120 km/h (fret) |
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| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | V - Hz | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | ADIF | ||||||||
| Trafic | TGV, fret | ||||||||
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La ligne à grande vitesse Vitoria-Gasteiz - Bilbao - Saint-Sébastien/frontière française, appelée communément Y basque (en espagnol : Y vasca ou AVE Vasco, en basque : Euskal Y ou AHT sigles d'Abiadura Handiko Trena) est un projet de ligne ferroviaire à grande vitesse dans la Communauté autonome du Pays basque, en Espagne.
Elle réunira les trois capitales basques Bilbao, Saint-Sébastien et Vitoria-Gasteiz, avec un tracé en forme de Y dans un parcours moyen de 35 minutes. Le Y doit aussi permettre de relier la LGV Valladolid - Burgos - Vitoria-Gasteiz et par conséquent avec Madrid, à la frontière française avec la ligne LGV Bordeaux - Espagne et ensuite les LGV Sud Europe Atlantique et LGV Atlantique. La mise en service est prévue pour 2027[1].
Ce projet fait partie du réseau à haute performance du plan stratégique d'infrastructures et de transport du ministère de l'Équipement pour la période 2005-2023 et s'inscrit également dans le projet européen prioritaire n°3 de l'axe atlantique européen.
- ↑ (es) « Itxaso mantiene la llegada del TAV en 2027, "otra cosa es el soterramiento" », sur EITB Radio Televisión Pública Vasca, (consulté le )