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| Yamaha SR500 | |
 Yamaha SR500 | |
| Constructeur |  Yamaha
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|---|---|
| Années de production | 1978 - 1999 |
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | monocylindre 4-temps refroidi par air |
| Démarrage | au kick, décompresseur manuel |
| Distribution | 1 ACT, 2 soupapes |
| Cylindrée | 499 cm3 (87 × 84 mm) |
| Puissance maximale | 31,5 ch à 6 500 tr/min |
| Couple maximal | 3,6 kg⋅m à 5 500 tr/min |
| Alimentation | 1 carburateur Mikuni ⌀ 32 mm ; ⌀ 34 mm en 1975/76 |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 146 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Cadre | double berceau |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique ⌀ 35 mm (150 mm) |
| Suspension arrière (débattement) | 2 combinés ajustables (105 mm) |
| Frein avant (diamètre) | disque ou tambour simple came ⌀ 130 mm |
| Frein arrière (diamètre) | disque ou tambour simple came ⌀ 130 mm |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 3,50-19 ou 3,50-18 |
| Roue arrière | 4,00-18 |
| Empattement | 1 405 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Poids à sec | 158 kg |
| Réservoir (réserve) | 12 à 14 L (2 L) |
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Les Yamaha SR400 (1978 - 2018) et SR500 (1978 - 1999) sont des motos monocylindres, refroidies par air, fabriquées au Japon par Yamaha Motor Company. Ces deux modèles sont des versions urbaines de la Yamaha XT 500, avec une position de conduite de roadster et un style ressemblant aux motos japonaises universelles des années 1970.