Z 5600
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| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Surnom | Z 2N |
| Type | automotrice à 2 niveaux |
| Motorisation | électrique |
| Composition |
4 ou 6 caisses (ZBe+(ZRBe+ZRBe)+ZRBe+ZRABe+ZBe) |
| Couplage | UM 2 et avec Z 8800, Z 20500, Z 20900 et Z 92050 |
| Construction | de à |
| Constructeur(s) | CIMT, TCF, TCO |
| No de série | Z 5601/02 à 5703/04 |
| Nombre | 52 |
| Modernisation | de à |
| Effectif | 49 rames (au 12/03/2024) |
| Retrait | depuis 2020 |
| Affectation | RER, Transilien, TER Bourgogne-Franche-Comté |
| Utilisation |
     TER Bourgogne-Franche-Comté |
4 caisses 6 caisses |
1021 pl. (580 assises) 1641 pl. (876 assises) |
| Écartement | standard (1 435 mm) |
|---|---|
| Alimentation | continu 1,5 kV |
| Puissance continue | 2 800 kW |
| Effort au démarrage : | 310 kN |
| Masse en service | 212,5 / 294,5 t |
| Longueur | 98,76 / 147,32 m |
| Largeur | (ZR) 2,846 m |
| Hauteur | 4,320 m |
| Empattement | 17,800 m |
| Empattement du bogie | 2,400 m |
| Portes |
coulissantes à 2 vantaux |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Schéma de traction | 1 hacheur à thyristors par bogie |
| Moteurs de traction |
8 * 4 FHO 3262 TCO 750 V continu |
| Transmission | arbre creux & cardan |
| Diamètre des roues | Ø1020 |
Les Z 5600 constituent une série de rames automotrices monocourant 1,5 kV à deux niveaux de la SNCF. Elles circulent sur le réseau Transilien et sur le réseau TER Bourgogne-Franche-Comté.
- ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 173, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre