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Z 22500
MI 2N Eole
MI 2N Eole
Le MI 2N n°34 E à Haussmann - Saint-Lazare.
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | Z 22501/2 à 22605/6 |
| Type | automotrice à 2 niveaux |
| Motorisation | électrique |
| Composition |
5 caisses (R+M+R1+M+R) |
| Couplage |
US / UM2 UM2 avec Altéo en secours uniquement[1] |
| Construction | 53 |
| Constructeur(s) | GEC Alsthom, ANF |
| Mise en service | de à |
| Effectif | 49 rames (au 19/02/2025) |
| Retrait | depuis 2025 |
| Affectation | RER |
| Utilisation |
  |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' (motrices) |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Alimentation |
1,5 kV CC / 25 kV 50 Hz |
| Moteurs de traction |
8 asynchrones 4 FXA 3561 B 550 V à ventilation forcée |
| Puissance continue | 3 600 kW |
| Masse en service | 277 t |
| Longueur | 112,000 m |
| Largeur | 2,900 m |
| Hauteur | 4,320 m |
| Empattement | 16,700 m |
| Empattement du bogie | 2,450 m |
| Accès | 3 par flanc |
| Portes |
louvoyantes 2 vantaux |
| Capacité | 1337 p. |
| Vitesse maximale | 140 km/h |
Les Z 22500, plus souvent nommées MI 2N Eole, sont des rames automotrices à deux niveaux circulant exclusivement sur la ligne E du RER d'Île-de-France. Elles sont équipées de trois larges portes par voiture et par face afin d'accélérer les échanges en station. Avec les rames Altéo de la RATP, les Z 22500 sont des MI 2N (pour Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux), conçus en commun entre la RATP et la SNCF afin de desservir respectivement les lignes A et E du RER. En dépit d'un aspect extérieur similaire, les matériels des deux transporteurs diffèrent par leur aménagement intérieur, leur motorisation et certaines caractéristiques techniques.
- ↑ « Matériel Interconnexion à 2 Niveaux (MI 2N) », sur metro-pole.net via web.archive.org, article de septembre 2002 (consulté le ).
- ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 205, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre