Back Alfa Romeo 158 BS Alfa Romeo 158 Czech Alfa Romeo Tipo 158 Alfetta German Alfa Romeo 158/159 Alfetta English Alfa Romeo 158/159 Alfetta Spanish Alfa Romeo 158/159 Alfetta Finnish Alfa Romeo 158 French Alfa Romeo 158/159 Alfetta Armenian Alfa Romeo 158 Italian アルファロメオ・158 Japanese
| Alfa Romeo 158, 159, 159A, 159B, 159M | |
|---|---|
.jpg) | |
| Fabricante | Alfa Romeo  |
| Matriz | Alfa Romeo |
| Período | ╴1951 |
| Deseño | Gioacchino Colombo |
| Configuración | |
| Carrozaría | Monopraza de carreiras, tubular |
| Configuración | Motor 8 en liña |
| Tren motriz | |
| Motor | Alfa Romeo 158/159 |
| Dimensións | |
| Lonxitude | 4.200 mm |
| Anchura | 1.550 mm |
| Altura | 1.120 mm |
| Peso | 700 kg |
| Cronoloxía | |
← 12C 177 → | |
| [ [[Commons:Alfa Romeo 159 Formula 1 car |Commons]] ] [ Wikidata ] | |
O Alfa Romeo 158/159, tamén coñecido como o Alfetta (Alfa pequeno ou Alfiña en italiano[1]), é un coche de carreiras Grand Prix producido polo fabricante italiano Alfa Romeo. É un dos coches de carreiras máis exitosos que se produciron: o 158 e o seu derivado, o 159, obtiveron 47 vitorias de 54 Grandes Premios inscritos.[2] Foi desenvolvido orixinalmente para a fórmula voiturette anterior á segunda guerra mundial (1937) e tiña un motor sobrealimentado de 1,5 litros de 8 cilindros en liña. Despois da segunda guerra mundial, o coche foi acptado para a nova Fórmula Un introducida en 1947. En mans de pilotos como Nino Farina, Juan Manuel Fangio e Luigi Fagioli , dominou as dúas primeiras tempadas do Campionato Mundial de Pilotos.
- ↑ "Copia arquivada". enzociliberto.it. Arquivado dende o orixinal (DOC) o 18 de xaneiro de 2006. Consultado o 16 de febreiro de 2021.
|title=e|título=redundantes (Axuda);|archive-url=e|urlarquivo=redundantes (Axuda);|archive-date=e|dataarquivo=redundantes (Axuda);|access-date=e|data-acceso=redundantes (Axuda) - ↑ Sparrow, David; John Tipler. Alfa Romeo Legends. ISBN 1-85532-646-9.