![]() ![]() | |
Nome orixinal | (de) Cäcilie Bertha Benz (en) Bertha Benz ![]() |
---|---|
Biografía | |
Nacemento | (de) Cäcilie Bertha Ringer ![]() 3 de maio de 1849 ![]() Pforzheim (Confederación Xermánica) ![]() |
Morte | 5 de maio de 1944 ![]() Ladenburg (Alemaña nazi) ![]() |
Residencia | Carl-Benz-Haus (en) ![]() ![]() |
Actividade | |
Campo de traballo | Automóbil, Car tourism (en) ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ocupación | empresaria, piloto de automobilismo, inventora ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
Obra | |
Obras destacables
| |
Familia | |
Cónxuxe | Carl Benz (1872–1929) ![]() |
Fillos | Eugen Benz, Richard Benz ![]() |
Cronoloxía | |
5 de agosto de 1888 | road trip (en) ![]() ![]() |
Descrito pola fonte | Obálky knih, ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
Bertha Benz, de nome familiar Bertha Ringer, nada en Pforzheim, Confederación Xermánica o 3 de maio de 1849 e finada en Ladenburg o 5 de maio de 1944, foi unha pioneira da automoción alemá e inventora da pastilla de freo para automóbiles.
Foi compañeira de negocios, e sentimental, do inventor do automóbil, Carl Benz, quen o 29 de xaneiro de 1886 solicitou a patente n° 37.435 ao goberno alemán para un vehículo motorizado de tres rodas, ao que chamou Benz Patent-Motorwagen. En agosto de 1888 converteuse na primeira persoa en conducir un automóbil a unha longa distancia, arredor de 190 quilómetros. Con este feito, catapultou o invento do seu esposo á fama mundial, e conseguiu para a compañía de ambos as primeiras vendas do vehículo.[1][2][3][4]