Ferrari 125 F1 | |
---|---|
![]() | |
Marca | Ferrari ![]() |
Fabricante | Ferrari ![]() |
Deseño | Gioacchino Colombo, Valerio Colotti |
Produción | 1948-1950 |
Configuración | |
Carrozaría | Monopraza de carreiras |
Tren motriz | |
Motor | 1.5 L Colombo s/c V12 |
Dimensións | |
Lonxitude | 3685 mm |
Anchura | 1400 mm |
Altura | 1025 mm |
Peso | 710 kg. |
Relacionados | |
Rival | Alfa Romeo 158, Maserati 4CLT Talbot T26C |
Relacionado | Ferrari 125 |
Cronoloxía | |
[ Commons ] [ Wikidata ] |
O 125 F1 foi o primeiro coche de Ferrari de Fórmula Un. Compartiu o seu motor co 125 S coche deportivo que o precedeu un ano antes, pero que foi desenvolvido ao mesmo tempo por Enzo Ferrari e o famoso deseñador, Gioacchino Colombo.
O 125 F1 tiña chasis de aceiro tubular e un motor V12 sobrealimentado de 1´5 litros, que rendía 230 cv de potencia a 7.000 rpm. Súa primeira carreira foi o XVIII Gran Premio de Italia, disputado o 5 de setembro de 1948, e tivo como piloto a Raymond Sommer quedando o 125 F1 na 3ª posición.
Para 1949, o motor foi modificado o que deu ao coche unha potencia de 280 cv a 8.000 rpm, garantindo ao modelo máis de 5 vitorias aquel ano con Alberto Ascari, Luigi Villoresi e Peter Whitehead O desenvolvemento continuou o ano seguinte, o compresor foi retirado en favor dun motor maior, o 275, proxectado por Aurélio Lampredi.
Xa no período da Fórmula 1 moderna, o modelo foi utilizado nas tempadas de 1950, 1951 e 1952 de F1. Foi pilotado por Alberto Ascari, Raymond Sommer, Gigi Villoresi, José Froilán González, Giuseppe Farina e Piero Taruffi.