Juan Carlos I (L-61) | |
---|---|
O Juan Carlos I en maio de 2011 | |
Historial | ![]() |
Estaleiro | Navantia en Ferrol e Fene |
Clase | Juan Carlos I (é o único) |
Tipo | LHD |
Operador | Armada Española |
Porto de rexistro | Rota |
Botado | 10 de marzo de 2008 |
Asignado | 30 de setembro de 2010 |
Destino | Base de Rota |
Características xerais | |
Desprazamento | 27.079 t |
Eslora | 230,82 m |
Manga | 32 m |
Puntal | 27,5 m |
Calado | 6,9 m |
Cubertas | 11 |
Armamento | 4 canóns de 20 mm, 4 metralladoras de 12,7 mm |
Propulsión | Turbina de gas de 19,75 MW e dous xeradores diésel de 7,86 MW |
Potencia | 30 000 cv |
Velocidade | 21 nós |
Autonomía | 9.000 m.n a 15 nós |
Tripulación | 247 (29 oficiais, 40 suboficiais e 178 mariñeiros)[1] |
Tropas | 1.200 |
Capacidade | Vehículos lixeiros (nivel superior): 2046 m², Vehículos pesados (nivel inferior): 1400 m², 975 m² (dique inundable) |
Aeronaves | helicópteros NH90,helicópteros Boeing CH-47 Chinook, avións tipo AV-8B Harrier II Plus o F35B |
Rexistro Lloyd's Register ![]() |
O Juan Carlos I (L-61), catalogado inicialmente como Buque de Proxección Estratéxica, é un novedoso buque de asalto anfibio da Armada Española botado o 10 de marzo de 2008 pola empresa española Navantia (Ferrol)[2] que recibe o seu nome en honor ao xefe do Estado, o rei Xoán Carlos I de España. Este buque é o de maior tamaño e tonelaxe que tivo a Armada Española en toda a súa historia.