Back ماورو بالدي Arabic ماورو بالدى ARZ Мауро Балди Bulgarian Mauro Baldi Catalan Mauro Baldi German Mauro Baldi English Mauro Baldi Spanish ماورو بالدی Persian Mauro Baldi Finnish Mauro Baldi French
  | |||||||||||||||||
| Biografía | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nacemento | 31 de xaneiro de 1954 (70 anos) Reggio Emilia, Italia | ||||||||||||||||
| Actividade | |||||||||||||||||
| Ocupación | piloto de automobilismo, piloto de Fórmula Un | ||||||||||||||||
| Deporte | automobilismo | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| Participou en | |||||||||||||||||
| 24 Horas de Le Mans |
|||||||||||||||||
Mauro Baldi, nado o 31 de xaneiro de 1954, en Reggio Emilia, Italia é un expiloto de Fórmula 1 que correu para os equipos Arrows, Alfa Romeo e Spirit.
Comezou a súa carreira nos rallys en 1972 e comezou a competir en circuítos en 1975 coa Copa Renault 5 de Italia. En 1980 converteuse nun dos mellores pilotos de Fórmula 3, gañando o Gran Premio da F3 de Mónaco e o Campionato de Europa da Fórmula 3 da FIA de 1981 con oito vitorias. En 1982 asinou para pilotar para Arrows antes de pasar a Alfa Romeo en 1983, anotando un quinto lugar en Zandvoort. Cando Benetton converteuse en patrocinador do equipo de Alfa Romeo en 1984, Baldi perdeu o seu volante, e uniuse ao equipo Spirit con fondos insuficientes ata 1985.
Logo de retirarse da Fórmula Un gozou dunha exitosa carreira nas carreiras de autos deportivos, pilotando para o equipo de fábrica Martini - Lancia en 1984 e 1985. En 1986, cambiou a un Porsche 956 do equipo Richard Lloyd Racing, volvendo a unha unidade oficial en 1988 co equipo Sauber - Mercedes, con quen Baldi gañou o campionato mundial de coches deportivos da FIA de 1990 [Campionato mundial de coches deportivos], compartindo o coche con Jean-Louis Schlesser. En 1991 e 1992 foi piloto de Peugeot. Tivo un breve regreso á F1, facendo a maior parte da pilotaxe de probas para o proxecto Modena Lambo.
Volvendo aos autos deportivos, gañou a carreira das 24 Horas de Le Mans en 1994, compartindo o "road-going" Dauer 962 Le Mans (un Porsche 962 modificado) con Yannick Dalmas e Hurley Haywood. Tamén gañou as 24 Horas de Daytona e as 12 Horas de Sebring, ambas en 1998 con Arie Luyendyk e Didier Theys.