RMS Mauretania | |
---|---|
O Mauretania no ano 1933. | |
Historial | ![]() |
Estaleiro | Swan Hunter & Wigham Richardson, Wallsend ![]() |
Tipo | transatlántico |
Operador | Cunard Line |
Porto de rexistro | Liverpool ![]() |
Posta en grella | 1904 |
Botado | 20 de setembro de 1906 |
Viaxe inaugural | 16 de novembro de 1907 |
Baixa | Setembro de 1934 |
Destino | Despezado en Rosyth, Escocia |
Características xerais | |
Desprazamento | 31.938 t de tonelaxe |
Eslora | 240,8 m |
Manga | 26,8 m |
Propulsión | 4 hélices de pa cuádrupla (as hélices laterais de 3 pas orixinais foron substituídas en 1908 por unhas de 4 pas) |
Potencia | 68.000 cabalos ao eixo, máis tarde aumentada a 90.000 cabalos ao eixo. |
Velocidade | 25 nós (46 km/h) |
Tripulación | 802 |
Capacidade | 2165 pasaxeiros en total:
1ª clase: 563 2ª clase: 464 3ª clase: 1138 |
O RMS Mauretania (tamén coñecido como “Maury”), foi un transatlántico británico da Cunard Line que operou entre 1907 e 1935 na ruta atlántica entre Southampton e Nova York amarrando no famoso peirao 54, terminal da Cunard Line.