Back Talbot T26C Czech Talbot-Lago T26C English Talbot-Lago T26C Finnish Talbot-Lago T26C French Talbot-Lago T26C Italian Talbot Lago T26C Portuguese Talbot-Lago T26C Russian Talbot-Lago T26C Slovenian Talbot-Lago T26C Swedish
| Talbot -Lago T26C | |
|---|---|
 | |
| Marca | Talbot  |
| Período | ╴1951 |
| Configuración | |
| Carrozaría | Monopraza |
| Tren motriz | |
| Motor | 4.482 cm³ 6 cilindros en liña de 240 a 280 CV |
| Dimensións | |
| Peso | 950 kg |
| Cronoloxía | |
| [ Commons ] [ Wikidata ] | |
O T26C foi un coche de carreiras monopraza cun chasis de sección en caixa, un motor de seis litros sen sobrealimentación de 4,5 litros e unha caixa de cambios Wilson de catro velocidades.[1] O chasis e a caixa de cambios deriváronse do coche de carreiras dos anos 30 da compañía e eran semellantes aos usados nos seus coches de estrada da posguerra.[1]
O T26C debutou no Gran Premio de Mónaco de 1948, quedando segundo en mans de Louis Chiron. [1] As vitorias do Gran Premio lográronse o ano seguinte con Louis Rosier gañando o Gran Premio de Bélxica de 1949[2] e Louis Chiron gañou o Gran Premio de Francia de 1949.[3] Unha versión modificada de dous asentos gañou as 24 Horas de Le Mans de 1950 pilotado por Louis Rosier e Jean-Louis Rosier.[1]
Doug Whiteford gañou o Gran Premio de Australia de 1952 e 1953 pilotando un Talbot-Lago T26C.
- ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Wouter Melissen, Talbot Lago T26C Grand Prix, www.ultimatecarpage.com, 18 de outubro de 2013
- ↑ VIII Grand Prix de Belgique, www.statsf1.com Retrieved on 17 de febreiro de 2014
- ↑ VI Grand Prix de France, www.statsf1.com Retrieved on 17 de febreiro de 2014