Back Тирел 007 Bulgarian Tyrrell 007 German Tyrrell 007 English Tyrrell 007 Spanish Tyrrell 007 Italian ティレル・007 Japanese Tyrrell 007 Polish Tyrrell 007 Portuguese Tyrrell 007 Russian
| |
| Tyrrell | |
|---|---|
| Información | |
| País | .svg){kind=small} Reino Unido
|
| Fabricante | Tyrrell Racing Organisation |
| Deseñador | Derek Gardner |
| Produción | |
| Predecesor | 006 |
| Sucesor | P34 |
| Longo | mm |
| Largo | mm |
| Alto | mm |
| Peso | 625 kg mínimo (con auga, lubricante e piloto) |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Suspensión | Frontal, dobre triángulo, resortes helicoidais sobre amortecedores, barra antienvorco Traseira, brazo dobre, brazos de radio, resortes helicoidais sobre amortecedores, barra antienvorco |
| Motor | Ford-Cosworth DFV, 90° V8, motor central, montado lonxitudinalmente |
| Potencia | 2.993 cm³ |
| Transmisión | Hewland FG400, manual, 5 velocidades |
| Tracción | Posterior |
| Freos | |
| Prestacións | |
| Pneumáticos | 1974-1976: Goodyear 1976: Bridgestone 1977: Dunlop |
| Debut | Gran Premio de España de 1974 |
| Pilotos | |
| Carreiras | 37 |
| Gañadas | 3 |
| Poles | 1 |
| Voltas rápidas | 1 |
| Camp. Cons. | 0 |
| Camp. Pilt. | 0 |
.svg){kind=small}
 |
A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1 |
O Tyrrell 007 é un coche de Fórmula 1, deseñado polo xefe de deseñadores de Tyrrell, Derek Gardner, e usouse nas tempadas de Fórmula Un de 1974, 1975, 1976 e 1977.