| Puno ime | ATS Wheels |
|---|---|
| Sjedište | Bad Dürkheim, Njemačka |
| Značajno osoblje | Günter Schmid Robin Herd Giacomo Caliri Gustav Brunner Jo Ramírez |
| Značajni vozači |  Jean-Pierre Jarier  Keke Rosberg  Manfred Winkelhock  Eliseo Salazar  Gerhard Berger
|
| Statistika | |
| Utrke | 101 |
| Prva utrka | Velika nagrada SAD-a 1977. |
| Prva pobjeda | - |
| Posljednja pobjeda | - |
| Posljednja utrka | Velika nagrada Portugala 1984. |
| Konstruktorski naslovi | 0 |
| Vozački naslovi | 0 |
| Pobjede | 0 |
| Prvo startno mjesto | 0 |
| Najbržih krugova | 0 |
| Podiji | 0 |
ATS je bivša njemačka momčad Formule 1.
Momčad je u osam sezona osvojila osam bodova. Günther Schmidt je 1977. kupio Penskeovu šasiju i Cosworthov motor, a njihov vozač Jean-Pierre Jarier je već na prvoj utrci osvojio prvi i jedini bod te sezone. Za 1978. Schmidt je angažirao dizajnera Robina Herda i napravio vlastiti bolid. ATS je promijenio čak šest vozača te sezone. Schmidt je bio poznat kao čovjek teškog karaktera i često je mijenjao vozače. Hans-Joachim Stuck je 1979. osvojio dva boda na VN SAD-a i time kod Schmidta zaradio otkaz.
Za momčad je 1981. vozio i Šveđanin Slim Borgudd, bubnjar grupe ABBA, te na VN Velike Britanije osvojio jedini bod za momčad te sezone. Sezona 1982. bila je najuspješnija sezona ATS-a u Formuli 1. Nijemac Manfred Winkelhock i Čileanac Eliseo Salazar su 5. mjestima na VN Brazila i VN San Marina, donijeli momčadi 4 boda i 11. mjesto u konstruktorskom poretku. Bili su to i posljednji bodovi za ATS u Formuli 1, iako je Gerhard Berger osvojio 6. mjesto na VN Italije 1984. No kako je momčad prijavila samo jednog vozača na početku sezone, drugi vozač (u ovom slučaju Berger) nije mogao osvajati bodove bez obzira na plasman u utrci.
Nakon neuspjeha u zadnje dvije sezone, Schmidt i ATS su se povukli iz Formule 1. No to nije bio kraj Schmidtovog angažmana u Formuli 1, jer se 1988. vratio s novom momčadi Rial.