Ferdinand Budicki je bio jedan od suosnivača prvog Hrvatskog automobilskog kluba osnovanog 1906. godine u Zagrebu. O Opelu iz 1901. godine Budicki je rekao:[4]
»Pogotovu su se plašili konji, a ni s ljudima tada nije bilo lahko! Nije bilo anlasera, pa smo se mučili kurblanjem. Zarađeni su mnogobrojni žuljevi dok se nije pojavila iskra. Nije bilo rezervnih kotača. Kotač se mogao skinuti samo u radionici. Zračnica se krpala samo na cesti. Automobili su tada trošili puno više ulja. Uopće nisu imali stakla niti krova pa smo bili mokri. Volan je bio izravno spojen s prvim kotačima. Motor je imao cilindar i veliki otvoreni zamašnjak. Najveća brzina iznosila je 30 km/h. Prednji kotači bili su mali, a stražnji veliki.«
(Opet taj huncut Budicki, Tehnički muzej, Zagreb, 2008.)
↑tehnicki-muzej.hrArhivirana inačica izvorne stranice od 6. kolovoza 2016. (Wayback Machine), "Opet taj huncut Budicki", Tehnički muzej, Savska cesta 18, Zagreb, datum početka/završetka: 10.9.2008. / 12.10.2008., autor stručne koncepcije: Neda Staklarević, autor likovnog postava: Nataša Popović